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 Asunto: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Mar/2009, 11:46 
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Alguien me podria facilitar informacion sobre el bitraquea Mistral? (el antiguo)
No se , como en que año se fabrico, un poco de historia ,etc.....
Gracias y un saludo :ok)


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NotaPublicado: 24/Mar/2009, 14:22 
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El mistral fue el sucesor del mítico regulador CG45, que fue el primer regulador que se comercializó.
Es un regulador bitráquea monoetapa muy sencillo y eficiente. Puedes desmontarlo por completo, volverlo a montar y afinarlo a la perfección sin más herramientas que un destornillador y una llave inglesa (aunque será mejor disponer de un juego de llaves fijas...). Fue el verdadero responsable de la popularización del buceo deportivo con escafandra autónoma y equipó también a los buceadores militares y profesionales de casi todo el mundo. Su fabricación se inició en abril de 1955 y se prolongó durante más de 20 años, solapandose con lade su sucesor, el Royal Mistral.
Es un regulador fácil de mantener y para el que todavía existen recambios en abundancia, por lo que muchos aficionados al buceo retro seguimos usándolo regularmente.

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NotaPublicado: 09/Abr/2009, 12:03 
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Por 1 Bin Laden tienes un Royal Mistral en perfecto estado...

http://www.segundamano.es/las-palmas/regulador-submarinismo-la-spirotecnique-royal-mist/a14878105/?ca=8_s

Imagen

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NotaPublicado: 09/Abr/2009, 16:42 
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No está mal, y el precio tampoco me parece disparatado. Sin embargo, el tornillo del estribo no es el orib¡ginal de esta versión. Y también habría que ver cómo están la membrana, el pico de pato y las válvulas del aquastop después de casi tres décadas (por lo menos) en una caja.

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NotaPublicado: 09/Abr/2009, 18:50 
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Creo que al tornillo lo que le falta es el pomo de plastico:

Imagen

Respecto al precio habria que verlo por dentro y aun asi es muchisimo mejor el nuestro, el queridisimo y apreciado SNARK III SILVER, en cualquiera de sus versiones por varios motivos pero la principal es que el Mistral y el Royal Mistral (el antiguo) son bitráqueas de una sóla etapa, al contrario que el Nemrod Snark Silver III que es de dos

Este es el desglose de un Royal Mistral:

Imagen

Y este del mistral:

Imagen

Las diferencias entre un modelo y otro son simplemente esteticas.
No se puede comparar al Snark III, son dos mundos completamente diferentes

Respecto a su funcionamiento:

Imagen

Imagen

El corazon del Bitraquea es esto:

Imagen

Imagen

Imagen

Y respecto a la boquilla esta es la que para mi es la definitiva la primera de metal mucho mas comoda que la del Royal:

Imagen

Yo no me gastaba 500 leurelos en un aparato asi, pero es solo mi opinion personal

Un saludo
Kargra

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En su superficie los hombres podrán aplicar sus leyes injustas, reñir, destazarse unos a otros y dejarse llevar por horrores eternos
Pero, a diez metros bajo el nivel de las aguas, cesa su reinado, se extingue su influencia y desaparece su poder
Ah Señor vive, vive en el fondo del mar
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Última edición por Kargra el 09/Abr/2009, 19:19, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: 09/Abr/2009, 19:12 
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Ese tornillo es así de origen, lo que pasa es que corresponde a reguladores mas antiguos, como los Mistral de las primeras series, el Aquilon y el Spiro 8. Por eso esos reguladores llevaban la llave 111363 colgando del estribo con un cordelito. Yo tengo alguno así. Los tornillos con pomo ancho vinieron más tarde y equipaban de serie a casi todos los Royal Mistral. Y no digamos ya a un Royal Mistral etiqueta negra con salida de alta para el manómetro, como este. Sin embargo, no es el primer "etiqueta negra" que veo con este tipo de tornillo. A lo mejor es que la gente (retro... :roll: ) lo prefería así.
En cuanto a la boquilla, sí que es más cómoda (y más bonita) la de latón cromado. Especialmente la que lleva los aquastop a rosca en cada extremo, lástima que sea tan difícil de conseguir.
En cuanto al precio, los he visto más caros ... y se vendieron.

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Última edición por Enrique Dauner el 09/Abr/2009, 23:18, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: 09/Abr/2009, 19:15 
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Recuperando un post que se realizo hace ya un tiempo y subi al foro un pdf del desopiece del Snark III

<img width="800" src="http://s1.subirimagenes.com/otros/660010snarkiiisilverex.jpg">

Tambien Rmn realizo un post sobre el Snark III titulado:

interioridades de ¿nuestros regus?. Nemrod SNARK III SILVER

http://www.forobuceo.org/phpBB2/viewtop ... highlight=

y com permiso de rmn (no creo le moleste) cito aqui su post con las fotos de su despiece del Snark III, estan en el post anterior:

rmn escribió:
se trata como podeis ver de un regu bitraquea, alguno habra por aqui que le recuerde sus inicios. otros solo lo hemos visto en documentales.
interiormente tienen una complejidad similar a nuestros regus actuales solo que tienen en un mismo cuerpo el mecanismo de la primera y la segunda etapa.

aqui podeis ver la valvula de exaustacion. en las segundas etapas actuales esta en la bigotera.

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img147.imageshack.us/img147/1539/imag0233qf0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

en esta foto podeis ver la gran membrana que equivale a la de nuestras segundas etapas.

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img404.imageshack.us/img404/1980/imag0234is5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

en la parte superior esta el mecanismo encargado de reducir la presion de la botella. seria la primera etapa actual.
y en la parte inferior el mecanismo que suministra el aire a demanda. junto a un par de palancas seria el equivalente a una segunda etapa actual.

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img214.imageshack.us/img214/6108/imag0235hw0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

y aqui podeis ver el tapon de la salida de alta presion donde iria montado el manometro (las roscas no coinciden con las actuales) y una valvula de sobrepresion ya que si el mecanismo de alta presion se estropea y aumenta la presion intermedia, al ser el mecanismo de la segunda etapa del tipo up stream las consecuencias serian desastrosas. (creo que serian desastrosas de todos modos ya que si falla nos deja de dar aire, cosa que los actuales no hacen)

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img177.imageshack.us/img177/5872/imag0237dz5.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

y aqui las caracteristicas traqueas que le dan su nombre a estos regus. en el interior de la boquilla hay dos valvulas (similares a las de exaustacion de las segundas etapas actuales) que hacen que el aire siga la direccion correcta y ademas evitan que podamos respirar de nuevo el mismo aire.

<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img99.imageshack.us/img99/3994/imag0238rq8.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

bueno. como es la primera vez que desmonto uno de estos tengo unas cuantas dudas que espero que los profesionales de verdad me ayuden a resolver (Ramón, Roberto. estais ahi? help me please :oops: )
la primera es si estos regus serian capaces de aguantar las 200 atmosferas de nuestras botellas actuales, ya que tengo entendido que antiguamente las botellas solo se cargaban a 100 o 150 atmosferas por cuestiones de resistencia del material del que estaban hechas.
tampoco se a que presion intermedia van tarados asi como a que presion dispara la valvula de seguridad. puedo conseguir otro de estos regus para comprobarlo pero me da pereza :?
podeis ayudarme? gracias.
un saludo a todos

PD: cuando lo tenga ajustado, operativo y completamente montado subire alguna foto mas.


Un saludo
Kargra

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NotaPublicado: 10/Abr/2009, 18:00 
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Diver, Si deseas un Snark III Silver completamente revisado, funcional al 100% y por un precio mas asequible, enviame un MP

Tambien te puedo ofertar un KAIMAN que es identico al sistema Mistral:

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Este necesita una pequeña revision y ajuste pero bueno nada que no me lleve un par de horillas el dejartelo impecable tambien, seria mas economico que un Snark III

Un saludo
Kargra

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Última edición por Kargra el 10/Abr/2009, 19:48, editado 1 vez en total

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 Asunto: Re:
NotaPublicado: 19/Nov/2010, 23:58 
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Enrique Dauner escribió:
Ese tornillo es así de origen, lo que pasa es que corresponde a reguladores mas antiguos, como los Mistral de las primeras series, el Aquilon y el Spiro 8. Por eso esos reguladores llevaban la llave 111363 colgando del estribo con un cordelito.


Enrique tiene razón. Los primeros Mistral fueron fabricados entre 1955-56, siendo los más antiguos en los que, en la placa, figura "Rue Cognac-Jay". Estos reguladores fueron descendientes directos del mítico CG45 y, como él, presenta el tornillo en cuestión. Tanto en el CG45 como en el Mistral (al menos los de primera generación) presentan la junta plana (no tórica), por lo que este tornillo debía de estar fuertemente apretado.
Como en muchos CG45, los primeros mistrales no presentaban el aro metálico de cierre (en el Catálogo Mistral, pieza 111354), sino una serie de "abrazaderas" (por ponerles un nombre....)
Como creo que una imagen vale más que mil palabras, paso un par de fotos del regulador Mistral 1ª Generación. He intentado que se vean las "abrazaderas".
Saludos!
Dani

Imagen

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 20/Nov/2010, 23:27 
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Esos clips (o abrazaderas) también los encontramos en los Nemrod Asteria y V-2, así como en los primeros Snark III. Nemrod empleaba siempre 7 clips y hace falta un poco de maña para ponerlos y sacarlos sin rayar la caja del regulador.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 21/Nov/2010, 12:51 
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Enrique Dauner escribió:
Esos clips (o abrazaderas) también los encontramos en los Nemrod Asteria y V-2, así como en los primeros Snark III.


Gracias, Enrique; la verdad es que ni me había fijado. En la mayoría (por no decir en todos) los US-Divers de la década de los 50 también llevaban los clips.

Bueno, y ya metidos en arena, quisiera hacer una pregunta
Seguramente ya habrá salido en otro hilo este tema, así que pido disculpas si me repito... :glp: :glp:

¿Qué regulador bitraquea fue el primero, dejando al margen el CG45?
Quiero decir, ¿fue antes el Mistral que el Nemrod, o viceversa?
¿Cómo se denominaba el primer regulador bitraquea de Nemrod?
En fin, agradeceria que alguien me arrojase un poco de luz en este aspecto.
Gracias, y un saludo!
Dani

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 21/Nov/2010, 13:05 
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El primer Nemrod verdadero fue el "Asteria" (sólo he visto uno en mi vida, y lo tengo yo), y apareció antes que el Mistral de La Spirotechnique. Antes hubo otro Nemrod, pero era una copia del CG45. Incluso creo que es posible que se limitasen a cambiarle la chapita con el nombre. El Asteria era de 2 etapas, cómo el CG45, y su mecanismo es muy similar (por no decir idéntico) al de este. El V-2 es contemporáneo del primer Mistral, pero su mecanismo ya es completamente distinto e inicia la línea evolutiva que culminaría con el Snark III Silver. Te enviaré unas fotos de la caja del Asteria.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 21/Nov/2010, 14:38 
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Ok, muchas gracias por la explicación; ahora ya me queda claro :up: :up: !!

Esperaré la foto del TAMBIÉN mítico "Asteria". :-/
A lo dicho, gracias por todo, Enrique
Dani

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 23/Nov/2010, 21:55 
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A mi tambien me gustaria ver una foto de ese asteria don Erique si es posible.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 26/Nov/2010, 16:07 
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Hola,
Enrique me ha enviado fotos de su Asteria y, con su autorización y visto bueno, las cuelgo aquí ¡vaya envidia, quién pudiera! :up:
Gracias, Enrique.
Un saludo
Dani

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 27/Nov/2010, 00:32 
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diossss yo quiero unoooooo :lol: :lol: :lol:
haber cuando sale ese libro para poder consolarnos por lo menos.Gracias por las fotos.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 08/Dic/2010, 01:05 
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hola foreros .
Viendo las tapa inferior del regulador Nemrod del sr Enrique Dauner me recuerda a la del US Diver DA "Navy aproved" que es como la del DA dos etapas pero sin valvula de sobrepresion.Creo que es el modelo con el que se certifico para la marina americana .

Enrique no se si tienes algun DA "Navy aproved" sino en la proxima quedada vintage lo traigo para que puedas comprovarlo


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 08/Dic/2010, 21:14 
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Hola diver.

si quieres información sobre bitraqueas "Mistral" te recomiendo dos paginas imprescindibles para cualquier aficionado o coleccionista de bitraqueas .
Una es vintage double hose.com y la segunda es vintage scuba supply.com En ellas encontraras datos y esquemas de casi todos los reguladores "Mistral"y de sus constructores americanos como US Diver que es la actual aqualung o Voit que es la actua Mares .
Estos reguladores no fueron fabricados por La spirotechnique actual Beauchat en Francia sino que con autorizacion de CyG fueron construidos en USA y gracias a un grupo de coleccionistas y entusiastas americanos podemos conseguir piezas y traqueas para restaura cualquiera de estos modelos .
Yo personalmente ya he reconstruido unos 8 de diferentes tipos y marcas como un DA un DA navy aproved un DW over presor tres DW "Mistral un DA Royal Masrter (compensado) un Voit singelstage y ademas he podido conseguir piezas para la restauración de mis 3 SnarkIII La spiritechnique Royal mistral y Mistral y mi joya de la corona SIROCO "mistral".
Espero que te pueda ser util


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 09/Dic/2010, 07:38 
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Mr SIROCO escribió:
Estos reguladores no fueron fabricados por La spirotechnique actual Beauchat en Francia....


Buenas...
Este comentario me ha desorientado. ¿Quieres decir que spirotechnique de antes ahora se llama beuchat?
Si yo creia que Spiro era una cosa, y beuchat era otra!.
Como lo es nemrod, cressi, etc


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 09/Dic/2010, 16:10 
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hola diver
La casi totalidad de las marcas actuales de submarinismo se vasan o provienen de antiguas marcas, son historias comerciales complicadas por ejenplo la spirotechnique no es la mismo que Spiro son los mismos modelos pero creo que spiro es una marca italiana con licencia , Divair posterior Healthway y actual Scubapro ,Voit americana paso despues a la francesa AMF voit y actual MARES ,Nemrod antes de cerrar creo que paso a una multinacional de neumaticos pero de esto te puede informar mejor Enrique Dauner autentico master en estos temas y asi casi la totalidad de las marcas ,si te interesa te recomiendo que entres en los enlaces de vintage scuba supply o de vintage double hose encontraras paginas y coleccionistas franceses y alemanes que tienen catalogados casi todos los reguladores bitraqueas .
Tampoco no agas mucho caso de lo que digo ya que casi todo lo he ido leiendo por foros de internet en "ingles" con lo que su autenticidad puede no ser ni cierta ni exacta .

un abrazo a todos los entusiastas del buceo vintage


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 09/Dic/2010, 22:23 
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Mr SIROCO escribió:
Nemrod antes de cerrar creo que paso a una multinacional de neumaticos


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http://hemeroteca.lavanguardia.es/previ ... 2/pdf.html

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 09/Dic/2010, 22:45 
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Mr SIROCO escribió:
spiro es una marca italiana con licencia



Spiro (originalmente spirotechnique),technisub, aqua lung y US divers eran todas las marcas del mismo grupo (originado por Cousteau y Gagnan) Creo que incluso llegaron a comprar Dacor y Apeks. Beuchat fué fundada por Georgers Beuchat y no tiene nada que ver con los anteriores.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 10/Dic/2010, 16:20 
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Hola buzo.

Gracias por tu aclaración,como decia creo que detras de cada marca hay muchas complegidades comerciales ,sino de capital ,de patentes y diseños .
Han havido y habran cesiones de patentes por estratagias comerciales pero el tiempo hace que su significado no se entienda si no hay nadie que lo pueda explicar.

Gracias ha todods los que manteneis este pedacito de historia .


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 14/Dic/2010, 11:22 
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Cascarrabias tiene razón. La Spirotechnique-Aqualung (y todas las marcas que han comprado despues US Divers, Technisub, Seaquest, Aerial) es una empresa fundada por y aún pertenece al grupo francés Air Liquide (líder mundial en gases industriales).
Todo comenzó en 1942, cuando el Sr. Melchior (jefe de Air Liquide) piensa que su yerno (llamado Jacques Yves Cousteau y aburrido porque se rompió el brazo) deberia encontrar uno de sus empleados(llamado Emile Gagnan que trabaja en los reguladores de la demanda).

"Le reste est de l'Histoire" :mrgreen:

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Les gens fuient par divers moyens : certains prennent un verre, ou deux bouteilles, ou une bouteille de plongée...
(Luc Besson 8 Mai 1997)


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 17/Dic/2010, 03:20 
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Hola ,
ya que estamos puestos alguien me podria explicar porque La spirotechnique no continuo con la produccion de los bitraqueas "dos etapas " (cg 45) y solo se centro en el "mistral" y " royal Mistral" ?
La producción en USA por US Diver (aqua lung) de "dos etapas" continuó ininterrumpida hasta finales de los 70 con modelos como el DA o el Royal aquamaster (balanceado) todos con licencia c/g.
Porque La spirotecnique no los producia ?

gracias


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 17/Dic/2010, 08:20 
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Vamos a por ello:

En 1952, un jóven y apasionado ingeniero llamado Raymond Deloire consiguió (después de insistir mucho) ser contratado como ingeniero en La Spirotechnique. De le adjudicó un puesto como ayudante del jefe de prototipos, M. Gold Blech, que en aquellos momentos estaba trabajando en un nuevo modelo de regulador bitráquea diseñado por André Gruget. Este regulador debería contar con un mecanismo extraordinariamente simple, con el número de piezas reducido al mínimo imprescindible, de funcionamiento más suave que el CG45 (que exigía un esfuerzo inspiratorio notable) y que a su vez tuviese un mantenimiento y puesta a punto al alcance de cualquiera. De esta colaboración nació el Mistral, el regulador más simple jamás creado y cuyo impecable funcionamiento hace que todavía hoy siga contando con miles de adeptos en todo el mundo (entre ellos yo, claro :wink: ). El mecanismo del Mistral es de una sóla etapa "pura y dura", y su funcionamiento es prácticamente como si al respirar se abriese el grifo de la botella por lo que produce un sonido inconfundible y que para los "puristas" es algo así como el ronroneo de una Harley-Davidson o el obturador de una Nikon F. O lo amas, o lo odias. Por este motivo, por ser de una etapa y no contar con reductora de 2ª, JAMÁS hay que chupar aire directamente de la caja del regulador (cosa que muchos hacen cuando ponen a punto un Nemrod Snark Silver, por ejemplo) sino ÚNICAMENTE de la boquilla para que la propia tráquea amortigue el golpe del aire que entra a plena presión. De lo contrario, sería como meterse la salida de la botella en la boca y abrir el grifo. Podría ser que este "posible riesgo" complicase de alguna forma su aceptación en el mercado americano.
El mecanismo del mistral fue empleado con licencia en otros reguladores (Siebe Gorman, etc.). También es el que encontramos en el Siroco producido por Carbonell y Gimeno.
A los americanos no debió gustarles tanta sencillez y siguieron desarrollando los modelos de dos etapas. También podría ser que no cumpliese las expectativas para su empleo militar.
Después de trabajar durante años en el Mistral, Raymond Deloire decidió que ya era hora de modernizarlo un poco y partiendo del mismo mecanismo creó una caja nueva más estilizada y lo dotó de salida de alta presión para manómetro. Nacía así el Royal Mistral. Un regulador precioso, fiable al máximo, durísimo y de mantenimiento extremadamente sencillo.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 17/Dic/2010, 16:04 
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Como siempre gracias Enrique ,

Creo que el funcinamientodel MISTRAL como dices es sencillo y facil y con poco trabajo lo puedes dejar fino de funcionamiento y ahora entiendo lo que me cuesta poner a punto y fino los US Diver DA y Royal DA pero realmente tanto como para dejar de producirlo ?

Enrique de todas formas pero por muy forofo del MISTRAL que seas por lo que yo he probado no funciona ni en sueños tan bien como un SNARK III .

Tengo que contarte que por desgracia el aviso de no chupar del regulador llega tarde ,reconozco que me pasó ,como dices es como si se abriese la botella.

Como siempre gracias por tus clases magistrales y hasta la proxima quedada vintage


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 23/Abr/2011, 14:44 
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Hola a todos
He visto por ahí varios reguladores Mistral con la boquilla igual que el de la imagen que adjunto. ¿Sabe alguien el origen de esta boquilla, o si es anterior (no lo creo) a la metálica?. Puede que el dueño de un Mistral le pusiera una boquilla de este tipo, pero habiendo visto varios, me da que salieron de serie....
Cualquier aclaración será bienvenida!! :-/
Saludos
Dani

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 23/Abr/2011, 19:39 
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Hola Dan;

Parece una boquilla aquastop de un royal mistral adaptada ya que no tiene los codos. Igual se le adaptaba a los mistral ya que creo que era más cómoda para respirar. En los catálogos spirotechnique no viene.

Seguro que algún forero nos da la solución.

Un saludo.
Nebulis.


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 23/Abr/2011, 20:07 
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Hola Dan;

Es el mistral con aquastop. Creo que como novedad traía el aquastop en 1961.
No tengo fotos.
Copio textualmente...
Mistral del 61, avec nouvel embout AQUA STOP et tuyaux annelés a longueur variable. Prix 357 francos taxe locale et port... :D

Un saludo.
Nebulis


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 23/Abr/2011, 20:25 
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La boquilla Aqua-Stop apareció en el mercado junto con el Royal Mistral, pero dado que el Mistral (Marius Aufan) y el Royal Mistral coexistieron en los catálogos durante bastante tiempo se ofrecía como extra. También se la comercializaba suelta como accesorio opcional. Sin embargo, no veo muy bien la de la foto y no estoy seguro de que se trate de una verdadera boquilla Aqua-Stop de La Spirotechnique. Las tráqueas sí que parecen las auténticas del Mistral. En aquella época había varios modelos de boquillas con válvulas antirretroceso que se adaptaban al Mistral, como por ejemplo las Submarine inglesas y algunos modelos norteamericanos.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Abr/2011, 10:12 
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Hola foreros,
Por lo que se ve en la fota me inclino ha pensar que la boquilla seria una U.S Diver Aqua lung ,con sistema antiretorno (la misma que los Mistral americanos )con unas traqueas originales de La spirotechnique de las usadas con la boquilla metalica y unas abrazaderas metalicas tipo tinerman .


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Abr/2011, 10:31 
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Yo creo que la boquilla es como la que presenta este otro regulador. No es ni el metálico del Mistral ni tampoco el típico del Royal Mistral....

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Abr/2011, 11:07 
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Esta boquilla creo que es la que originalmente se montaba en los reguladores ingleses Atlantic y Black Prince de la marca Submarine, empresa que posteriormente fue "engullida" por Siebe Gorman junto con Heinke.

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Abr/2011, 13:24 
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Hola Enrique ,
Entiendo que te refieres a la segunda de las foto que ha colgado DAN ,que segun creo es la que tiene colgado Vintage Scuba Supply en su colección de bitraqueas europeos .
En esa misma colección se puede ver lo que comentas del modelo Submarine.
Pero en la primera foto se aprecia que la boquilla es de una sola pieza y en la del modelo submarine es como las actuales que la boquilla va cogida con una brida al cuerpo donde estan las valvulas antiretorno.
De boquillas de una sola pieza con valvulas antirretono y en forma de T solo he visto las de los V2 (o SnarkIII) y la de los US Divers .
Por lo que me parece de la foto el tamaño es de 1´1/2 .
Podria ser que montasen las traqueas del Mistral por encima de los carros y por dentro de la boquilla y que por eso da este aspecto raro ?


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Abr/2011, 15:17 
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Creo que tendréis razón aunque yo he copiado lo del mistral de la lista de precios del 1961, en 1962 también aparece el mistral, mistral 61 con aquastop y el mistral profesional para el phoque.
También vienen en los elementos para reguladores. Claramente aparece la aquastop sin que aun hubiera aparecido el royal mistral

Creo que en esta época no existía el royal, ¿no?

Si no lo tenéis y queréis mirarlo mandarme un mp con vuestro mail y os lo envió

Un saludo.
Nebulis


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Abr/2011, 18:37 
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El Royal Mistral fue obra de Raimond Deloire y su presentación oficial en sociedad tuvo lugar en 1962, por lo que es perfectamente posible que en esa lista de precios 61-62 ya se comercializasen algunas de sus piezas (tráqueas y boquilla) aunque todavía no se presentase al regulador propiamente dicho. Este debió aparecer en el mercado al mismo tiempo, aunque en aquella época era relativamente frecuente ver en las listas de precios algunos productos que todavía no estaban en el mercado. Supongo que se trataba de una estrategia comercial para "despistar" a la competencia.

Mr Sirocco: Ahora me haces dudar respecto a la boquilla de la primera foto. Podría ser lo que tú dices, pero también podría tratarse de uno de esos (raros) conjuntos en los que ambas traqueas y la boquilla son de una sóla pieza, o incluso un apaño "casero". Creo que la última vez que nos vimos te enseñé cuatro de mis Mistral con diferentes boquillas originales. Y seguro que hay más... La verdad es que en la foto no se ve muy claro. A ver si Dan nos proporciona una en que se vea mejor... :wink:

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 24/Abr/2011, 18:58 
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Que interesante Enrique.

De todas formas no es una aquastop del Royal ya que esta tiene una parte hundida detrás y en la foto no aparece. No es igual.

Pensé que igual La Spirotechnique comercializo una antes que la del Royal al aparecer en el la lista de precios y ser la mama de Aqualung en EEUU.
Es igual que la de los US Diver DW Stream. O algo así…¿ no?

Un saludo.


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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 25/Abr/2011, 08:54 
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Gracias a todos los que me habéis orientado en este tema de la boquilla .Efectivamente, Mr. Siroco, la foto está extraida de la página americana "Vintage Scuba supply". Me acuerdo que ví otro regulador, en Francia, con la misma boquilla. Pero no le saqué ninguna foto, y opté por la "segura".
Lo que sí me acuerdo que la dirección que figuraba en la placa era "Rue Trebois Levallois". No sé si es un dato a tener en cuenta.....
Saludos!
Dani

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 Asunto: Re: Bitraquea Mistral
NotaPublicado: 25/Abr/2011, 11:54 
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Sí que es un dato a tener en cuenta!!!! En los primeros Mistral (los más buscados) pone "Rue Cognac-Jay", en la segunda tanda pone "Rue Trebois , Levaillois (Seine)", en la tercera pone ""Rue Trebois, Levaillois (92)" y en la última pone "Rue Marius Aufan - Levaillois". Esta se conservó hasta el año 1966, que es cuando acaba la producción del Mistral. O sea, que tienes cuatro variantes básicas del Mistral en función de su placa (además de las militares, narguilés, etc., etc.).
Independientemente de esto, se establecen tres versiones: D10 (con boquilla metálica clásica), D10E (con boquilla Aquastop dotada de válvulas antirretorno, y D10P (con boquilla desmontable y acoplamientos a rosca para conectar a máscara facial o al traje Phoque". Y todavía tenemos que añadir la boquilla militar Godel con mando para bloquear las tráqueas en superfície y respirar directamente aire atmosférico sin sacarse la boquilla de la boca.

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